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    [导读]随着汽车内部电子电气系统越来越丰富,触摸屏的设计者面临电磁干扰(EMI)和电磁兼容性(EMC)挑战。

    随着汽车内部电子电气系统越来越丰富,触摸屏的设计者面临电磁干扰(EMI)和电磁兼容性(EMC)挑战。 Microchip日前新推出了三款maXTouch触摸屏控制器,通过采用全新的差分信号采集方法,可显着提高信噪比(SNR)。这使得设计师可以使用更厚的玻璃或塑料触屏表面,最大可达4.5毫米聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料,此外也支持厚手套触摸。

    QQ截图20190711120411.png

    新款MXT1067TD,MXT1189TD和MXT1665TD针对9至13英寸汽车触摸屏进行了成本优化。每个器件的设计符合汽车SPICE 3级能力和ISO 26262汽车安全完整性等级(ASIL)B要求。

    TD系列依靠独特的波形整形功能,通过EMI优化工具优化触摸控制器的辐射发射性能。该工具允许开发人员输入用户定义的RF限制并调整发送的突发波形。波形整形有助于设计人员定位基本脉冲频率,以便与其他车载应用有效地协同工作。最终结果被添加到maXTouch配置文件中,该文件可以根据设计定制触摸控制器性能,在某些情况下可以节省数周的昂贵EMC测试室时间,以实现所需的EMI / EMC性能。

    Microchip的maXTouch-触摸屏控制器

    TD系列产品,包括三个新成员,可以为各种尺寸,不同的覆盖镜片材料和各种车型的厚度使用相同的设计环境和产品功能。全球八个专用应用和传感器设计中心可帮助客户根据屏幕尺寸和宽高比配置显示器的类型和提供商以及完整叠层的架构。maXTouch EMI优化是设计中心提供的支持的一部分。

    每个maXTouch触摸屏控制器设备都有一个评估套件。套件编号为ATEVK-MXT1067TDAT-A(I2C),ATEVK-MXT1189TDAT-A(I2C),ATEVK-MXT1189TDAT-C(SPI),ATEVK-MXT1665TDAT-A(I2C)和ATEVK-MXT1665TDAT-C(SPI)。每个套件包括带有maXTouch触摸屏控制器的PCB,透明玻璃镜头上的触摸传感器,连接到传感器的扁平印刷电路(FPC),通过USB,电缆,软件将套件连接到主机的桥接PCB和文档。

    MXT1067TD,MXT1189TD和MXT1665TD器件均已提供样品,批量供货采用TQFP128(仅适用于MXT1067TD)和LQFP144封装。

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