亲爱的小伙伴们,安森美半导体Fan Club第一期清爽来袭,本期主题内容:汽车电子。
我们准备了相关的产品、参考设计文档和相关的视频,快来看看有没有您感兴趣的。还有个小“秘密”:点击了解上述所有内容都获得相关的积分的呦
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活动流程

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  • 查看产品介绍一次获得5积分,下载参考设计文档一次5获得积分,观看视频一次获得10积分,另外,每天登陆页面一次会获得4积分。
  • 活动期间每30积分可在抽奖处参与抽奖一次,每天每个ID可参与3次抽奖。
  • 产品介绍

  • AR0234

    AR0234能在多种照明条件下清晰捕获移动物体图像,是一款1/2.6英寸3.0μm全局快门传感器,具有出色的快门效率。该传感器含精密的摄像机功能,如自动曝光控制、开窗、跳行模式、跳列模式、像素合并以及视频和单帧模式。它可通过简单的双线串行接口编程。领先行业的快门效率使AR0234能产生非凡清晰、鲜明的数字图像。它捕获连续视频和单帧的能力使其成为包括汽车车舱系统在内的广泛应用的不二选择。

  • FFSB2065B-F085

    碳化硅(SiC)肖特基二极管采用全新技术,提供比硅更卓越的开关性能和更高的可靠性。无反向恢复电流,不受温度影响的开关特性和出色的热性能使碳化硅成为下一代功率半导体。系统优势包括最高能效,更快的工作频率,更高的功率密度,更低的EMI以及更小的系统尺寸和成本。

  • FAM65V05DF1

    FAM65V05DF1是一款650V、50A符合车用标准的智能功率模块,为混合动力和电动车辆提供功能全面的高性能辅助逆变器输出级。 这些模块集成了经优化的栅极驱动器以及场截止沟道 IGBT 和软恢复二极管,从而可将 EMI 和损耗降至最小,同时提供各种保护功能,并采用小巧紧凑的 12cm2 封装。

  • AFGB30T65SQDN

    采用新型场截止第4代IGBT技术和符合AEC-Q101。AFGB30T65SQDN具有低导通损耗和开关损耗的最佳性能,可在各种应用中实现高能效运行。

  • NCV7356

    NCV7356是一种用于单线数据链路的物理层器件,能够通过各种带有Collision Resolution的载波侦听多路访问(CSMA/CR)协议(如Bosch Controller Area Network(CAN)2.0版)进行工作。该串行数据链路网络旨在用于不需要高数据速率的应用中,并且降低数据速率可降低物理媒体器件和微处理器和/或使用该网络的专用逻辑器件的成本。

  • NCV816x

    NCV816x系列是低压降稳压器(LDO),具有超高电源抑制比(PSRR)、低噪声、低静态电流和非常好的负载/线性瞬态,符合车规,用于汽车成像应用以提升成像质量。

  • 点击了解更多产品资源

    参考设计文档

  • 介绍新的汽车级电源模块用于车载充电机(OBC)

    介绍两个新的紧凑的模块,它们最小化寄生电感和电阻,以实现更好的开关和热性能。

  • 可用于ADAS的AR0233AT图像传感器开发指南

    "AR0233AT的目标应用是ADAS、环视、倒车和ADAS+视觉融合等。该应用注释详细介绍其关键特性,并提供各种用例的最佳设置指南。"

  • 汽车自适应前大灯(AFS)系统电机控制和诊断

    汽车自适应前大灯系统(AFS)系统可帮助增强驾驶体验,同时提升道路安全,这需要准确、可靠、快速响应、容错性强的电机驱动器控制大灯的位置,自适应堵转检测是一种重要的诊断功能。

  • 汽车级650 V ASPM27智能功率模块(IPM)实现高集成度、高能效和高可靠性

    汽车级650 V ASPM27智能功率模块(IPM)系列较分立方案减小占板尺寸和提高可靠性并降低功耗,适用于电动/混动汽车中的油泵、水泵、散热风扇和其它辅助电机应用。

  • 车载充电机 (OBC) 设计和分析

    OBC系统由一个具有功率因数校正(PFC)的AC-DC转换器和一个DC-DC转换器级联而成,以控制对电池的功率传输。在此我们仿真并展示这些模块在车载充电系统中的性能。

  • 汽车成像电源架构和设计

    成像系统输入电压和中间电压对整个系统的能效、性能和器件的选择起着至关重要的作用。本文讨论了与改变模块输入电压相关的权衡取舍,以便在优化汽车成像模块时能够做出明智的设计决策。

  • 点击查看更多设计资源

    积分抽奖

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  • 下载站积分20分